TRAVEL
BOOK
Взгляд на мир с высоты колес
Сайт о путешествиях нашей семьи
Туристическая куртка
Моей куртке два сезона. Я очень долго искала "что-то этакое", у меня была куча критериев, которые все отражены в данной модели и даже больше того, о чем я мечтала. Я обожаю свою курточку!
Итак, фирма "FIRSTGEAR". Куртка текстильная туристического назначения. Изделие представляет собой комплекс двух курток, которые выполняют свои функции на 100%, когда используются вместе, но также они могут использоваться совершенно отдельно друг от друга и имеют законченный и самостоятельный вид.
По-порядку, верхняя куртка (наружный слой):
Общий вид спереди: Общий вид сзади:
Верхняя куртка имеет две самостоятельные молнии и клапан на кнопках.
Внутренняя молния: Наружняя молния с 2 собачками (удобно расстегивать снизу):
Клапан на кнопках: Деталь клапана (ни ветер, ни дождь не заберется):
В районе шеи на куртке имеется тканевой клапан (с приятной внутренней поверхностью из флиса).
Количество карманов в верхней куртке лично меня поразило, их 14 штук! 8 карманов спереди снаружи, 1 карман сзади, 4 кармана спереди внутри и 1 карманчик на левом рукаве вдоль молнии (увидеть его можно будет дальше по тексту в описании вентиляции рукавов).
Карманы нагрудные накладные (по 2 с каждой стороны) - с влагозащитной молнией. Верхний карман (с горизонтальной загрузкой) имеет дополнительно клапан на липучках:
Карманы нижние накладные (по 1 с каждой стороны) - с влагозащитной молнией и дополнительным клапаном на липучках. Карманы нижние боковые (по 1 с каждой стороны) - с влагозащитной молнией:
Куртка спереди имеет длину примерно по пах, может чуть длиньше, что не вызывает дискомфорта в сидячем положениии. Сзади куртка имеет удлинение в виде "хвоста". С одной стороны - это комфортно, потому что спина защищена на 100% от какого-либо проникновения воздуха, но с другой стороны для меня этот "хвост" длинноват, и когда я сажусь, он постоянно загибается. Но если его подогнуть под себя - получается нормально, защита полная! Задний карман располагается в "хвосте" и по размерам примерно в половину его. Он также имеет влагозащитную молнию спрятанную под защитным клапаном. Лично я этим карманом не пользуюсь, но думаю, что в нем удобно возить какие-нибудь бумаги, карты или что-то, чем не часто приходится пользоваться в дороге. Можно засунуть туда маленькую подушечку или запасные подшлемник, шейную повязку - будет тепло и мягко!
Кстати, все наружные карманы изнутри выполнены из непромокаемой ткани, на ощупь она, как прорезиненная.
Сзади на спине есть такая вставка и посередине она выделена стежками, получается в центре как петелька. У производителя обозначена, как "петля для света", наверное, крепить светоотражатель. Но кроме того, думаю, что можно использовать ее и для пропуска шланга питьевой системы, а саму канистру при таком варианте, вполне можно расположить в заднем кармане, дискомфорта при сидении она вызывать не должна.
Дальше - внутренние карманы.
1 карман под наружным клапаном куртки на кнопках - для документов, находится слева. Постоянно им пользуюсь именно для этой цели. Расстегиваешь пару-тройку кнопок напротив и доступ к карману обеспечен. Карман достаточно вместительный и глубокий.
1 карман такой же по форме и функционалу, но только расположен справа и во внутренней части куртки, под молнией.
1 большой накладной карман на липучке на правой стороне.
1 карман на липучке для мобильного телефона на левой стороне.
Туризм - понятие очень емкое, оно может включать в себя тысячи километров по разным странам в разнообразном климате, и поэтому требования к туристической одежде очень высоки, кто знает, куда туриста занесет завтра?! Хорошая туристическая куртка должна быть теплой, иметь ветро и влагозащиту, а также, обязательная функция - наличие вентиляции для жаркой погоды.
В данной модели присутствует вентиляция спины - 2 продольные влагозащитные молнии от плечевого сустава до низа грудной клетки, вентиляция грудного отдела - продольная влагозащитная молния от плечевого сустава до низа грудной клетки, вентиляция рук - продольные влагозащитные молнии на рукавах.
Молния на рукавах имеет две собачки, за счет чего может открываться в двух направлениях. Это прикольная функция, рукав может находится в трех положениях: закрытом когда холодно, открытом - когда необходимо куртку снять, и с открытой вентиляцией - когда необходимо запустить в рукава поток охлаждающего воздуха в пути и не страдать, что расстегнутый рукав завернулся от ветра, или воздуха заходит слишком много.
Молния в закрытом состоянии: Молния расстегнута полностью, манжет широкий: Молния открыта только для вентиляции, манжет держит форму:
Куртка имеет несколько регулировок по объему: по 2 ремешка на каждом рукаве: в области предплечья и в области плеча; ремешки в талии, утяжки в груди - видно на фото вентиляции грудного отдела, утяжки внизу куртки.
Внизу куртки с одной стороны есть пластиковая петля, наверное что-нибудь пристегивать (ключи зажигания, кружку в лагере, амулет (?) или что-то еще).
Защита D30 в куртке интеллектуальная с эффектом ударопоглощения. Она мягкая (молекулы находятся в свободном состоянии), но при ударе, падении, она становится жесткой (молекулы мгновенно соединяются друг с другом) и амортизирует удар. Здесь я могу полагаться только на производителя (см.ссылку внизу отчета), потому что, слава Богу, мне не пришлось испытать ее в действии. Я, честно сказать, с этой защитой не ездила, потому что наши поездки приобрели более жесткий оффроудный характер и поэтому я под куртку надевала "черепаху". В туризме такой вариант не очень удобен, потому как "черепаха", зажатая курткой сильно стесняет движения.
На следующий сезон я решила вернуть на место родную защиту и поэтому могу ее продемонстрировать. Защита плечевого и локтевого суставов вставляется в свои кармашки-чехольчики на липучках и крепится к внутренней части куртки также на липучках, регулируя местоположение. Защита спины тоже мягкая, вставляется в карман на молнии в подкладке куртки.
Защита плечевого сустава: Защита локтевого сустава: Защита спины:
Сзади есть короткая молния пришитая к тянущейся ткани - это молния для пристегивания мотоштанов. Я ей не пользуюсь, потому что на моих штанах такая молния не предусмотрена. Внутренняя куртка состегивается с наружной в трех местах: в рукавах и на шее (там, где петля). Для этого на внутренней куртке имеются петельки, а на наружней куртке - застежки с кнопками. Я не всегда ими пользуюсь, в принципе, они нужны только для того, чтобы разом снять куртку целиком, но мне чаще удобнее снять верхний слой и остаться во внутреннем. Но по поводу петелек, застежек и прочих элементов - все сделано настолько качественно, настолько безупречно, с такой любовью продуманы все мелочи, что я просто ловлю кайф, когда все работает и я получаю огромное удовольствие от пользования этой вещью! Даже по моим несупервысокого качества фото можно увидеть безупречную строчку и понять качество изделия в целом.
Молния для пристегивания штанов: Застежка с кнопкой для крепления внутренней куртки:
А еще в куртке есть бонус - капюшон! Он сшит из приятного на ощупь материала, внутри (на фото видно) он как-будто прорезиненный, как дождевик. Сворчивается трубочкой и убирается в воротник на липучках. Он удобен на стоянках, в лагере в дождливую погоду, когда шлем снимаешь, надо разбивать лагерь, а за шиворот что-то льется. Он очень аккуратный, сшит по форме головы и сама ткань немного тянется, что дает возможность натянуться на любых размеров голову. Ну, а у самого производителя капюшон позиционируется, как подшлемный. Используя его в качестве подшлемника - у шеи сзади (куда обычно задувает) получается 100% защита!
Теперь, что касается внутренней куртки - подстежки. Это самостоятельная куртка! Это очень круто, очень удобно и кайфово! Обычно подстежки - это что-то бесформенное, кривое с торчащими нитками, внутренними элементами, в общем, что-то совершенно неприглядное, в люди в таком не выйдешь. Здесь, подстежка - это самостоятельное завершенное изделие, которое может быть использовано отдельно и даже для выхода в свет! Эта внутрення куртка является, при этом, основным элементом ветро и влагозащиты всей куртки в целом.
Я ездила под дождем только в верхней куртке (без подстежки), сама по себе ткань верхней куртки тоже обладает свойствами влагозащиты, но не такими сильными, Легкий дождик она выдержит, дождик чуть посильнее - тоже, но в местах рукавов, например, где вода не скатывается, она промокнет. При езде, скажем, по кустам, когда вода не просто падает сверху и скатывается, а под давлением хлещущих веток, врезается, втирается в ткань, куртка промокнет еще быстрее и сильнее.
Основная влагозащита лежит на внутренней куртке! При том, что ткань ее вовсе не выглядит, как дождевик. Она довольно таки приятная, у нее, как у самостоятельной куртки, также есть своя подкладка. Воротник-стоечка. Куртка на молнии с двойной собачкой. Есть 3 наружных кармана с влагозащитными молниями (1-для документов, 2 - как у обычной куртки - складывать руки), вентиляция грудного отдела двумя молниями аналогично вентиляции наружной куртки, вентиляция спины - одна поперечная влагозащитная молния (без сеточки внутри, при открытии получается просто дырка), внутренний накладной карман на липучке с правой стороны и внутренний карман на липучке для мобильного телефона с левой стороны.
Детали, отделка: Флисовая отделка воротничка: Флисовая отделка внутренней части рукава с бортиком (никакой ветер не заберется):
Клапан вентиляции в закрытом положении: Клапан вентиляции в открытом положении: Сквозная вентиляция спины:
Внутренний карман на липучке справа: Внутренний карман для мобильного телефона слева: Влагозащитная молния, деталь:
Лейбл с информацией: Рукав с петелькой для фиксации к наружной куртке (петельки маленькие, не бросаются в глаза):
Задняя петля для фиксации к наружной куртке: Описание производителя для знатоков английского:
Для самых стойких, не поленившихся прочитать мой отчет (надеюсь, он поможет вам в вашем выборе) даю ссылку на официальный сайт, где можно посмотреть модели нового сезона.
И, очень советую посмотреть небольшое видео о защите D30, достаточно наглядно показан материал и его работа: http://firstgear-usa.com/
© 2014 «TravelBooK». Сайт создан в Wix.com
...Пусть хлещет мне в лицо холодный ветер
В нем резкий звук, зовущий за собой
Во мне все с давних пор дорогой бредит
На пыль дорог я променял покой...
(Неизвестный автор)